^>Nuevo rotor de picado V-MAX, rinde mucho y consume poco:

• Alimentación
  Compactación previa hidráulica para una excelente calidad de picado.
  Rápido acceso al tambor de cuchillas con QUICK ACCESS.

• Tambor de cuchillas V-MAX
  Para un gran rendimiento de caudal.
  Fijación de las cuchillas con solo dos tornillos para una mínima necesidad de mantenimiento.
  No es necesario un reajuste de las cuchillas.

^>Corncracker Shredlage
Con recubrimiento BusaGLAD.

• SHREDLAGE.
  La abertura intensiva del material incrementa la superficie del material picado.
  Esto conlleva una fermentación bacterial muy mejorada durante el ensilado y, sobre todo, durante la digestión en el estómago de la vaca.

• La apertura correcta ahorra costos.
  La apertura correcta entre los rodillos decide sobre la intensidad del acondicionado del material picado.
  Entre menor es la apertura, de forma más intensiva es acondicionado el material de cosecha y mayor es la necesidad de energía de su JAGUAR.

^>Piezas PREMIUM LINE

• Piezas PREMIUM LINE en el flujo del cabezal y en la máquina, para lograr una gran vida útil.

• Las máquinas que llegan a Argentina vienen equipadas de fábrica con esta calidad de materiales.

^>Dirección Dinámica

• Para dar menos giro al volante en las cabeceras. Al viajar en línea recta a una velocidad de hasta 10 km / h, el operador ahora solo necesita ⅔ girar el volante de un lado a otro.

^>ACTISILER 37
Ensilaje de alta calidad.

• El ensilaje de alta calidad aumenta la producción de leche y estabiliza la salud animal a largo plazo. Los sistemas inteligentes de JAGUAR forman la base para una excelente calidad del forraje al final del proceso: con aditivos dosificados altamente concentrados del nuevo ACTISILER 37.

^>Sensor NIR
Extremadamente preciso.

• El valor del contenido de materia seca determinado por el sensor de infrarrojo cercano sirve como referencia para establecer la longitud de corte y los aditivos.

^>AUTO FILL
Lateral y trasero

• AUTO FILL lateral y trasero con símbolo indicador de la posición del codo.

• Ahora, el operario puede ver en su monitor los niveles de llenado en cualquier posición de descarga.

^>CEMOS AUTO PERFORMANCE

• Exclusivo para los modelos JAGUAR 980 y 990.

• Sistema de asistencia al operario para una gestión automática del motor y concepto de transmisión.

• El motor reduce electrónicamente el consumo de acuerdo a la potencia requerida, lo que disminuye hasta un 15% el consumo de combustible.

^>CEBIS táctil
Nunca fue tan fácil operar una JAGUAR

• Exclusivo para los modelos JAGUAR 980 y 990.

• Sistema de asistencia al operario para una gestión automática del motor y concepto de transmisión.

• El motor reduce electrónicamente el consumo de acuerdo a la potencia requerida, lo que disminuye hasta un 15% el consumo de combustible.

^>Nuevos cabezal ORBIS:
de surcos independientes

• Cabezales de maíz con anchos de trabajo de 4,5 m a 9.0 m

• Proceso de plegado en el nuevo ORBIS es tan solo de 15 segundos, 10 veces más rápido que los anteriores.

^>Compactación hidráulica previa

• Así la JAGUAR genera automáticamente un ensilado perfecto para su compactación en el silo.

• Se ajusta en CEBIS la longitud de corte deseada.

^>Cabina:

• El nuevo concepto de mando a través de su nuevo CEBIS táctil y su nuevo apoyabrazos de acceso directo.

• La nueva palanca multifuncional CMOTION, que puede grabar hasta 7 ajustes preferidos, también está equipada con TELEMATICS, cartografía de rendimientos y GPS PILOT garantizan un innovador confort de manejo y control.

^>Tecnología de trilla

• Hasta un 20% más de caudal con APS

• APS HYBRID. Exclusiva tecnología de trilla en su clase.

• Limpieza 3D para pendientes de hasta un 20%.

^>Capacidad de almacenamiento:

• El nuevo depósito de grano con hasta 11.000 l de capacidad, alarga los recorridos de cosecha. La gran potencia de descarga reduce los tiempos de descarga. Ambos aspectos suponen un aumento importante del rendimiento.

^>Eficiencia:

La unidad de trilla APS SYNFLOW HYBRID ofrece, en combinación con la separación secundaria ROTO PLUS, un 10% más de caudal con un bajo consumo de combustible y una gran calidad de paja. Un mayor cilindro de alimentación y un diámetro del cilindro desgranador incrementado de 600 mm a 755 mm, son una ventaja adicional para una cosecha eficiente.

^>Precisión:

• La agricultura 4.0 es algo real en la LEXION. Porque piensa, incluso de forma previsora. La inteligencia la aporta CEMOS AUTOMATIC, que adapta el proceso de trilla, la separación del grano y la limpieza permanentemente a las condiciones actuales. Todo de forma automática. El sistema inteligente con autoaprendizaje prueba diferentes ajustes con el objetivo de optimizar la cosechadora hasta los límites técnicos de rendimiento. A su vez, CEMOS AUTO THRESHING regula de forma totalmente automática la distancia del cóncavo y el régimen de revoluciones del cilindro desgranador.
  CEMOS AUTO CLEANING regula la limpieza a través de los parámetros del régimen de revoluciones del ventilador, abertura de la criba superior y de la criba inferior.
  Y CEMOS AUTO SEPARATION optimiza la separación del grano restante y el ajuste de los parámetros del régimen de revoluciones del rotor y la posición de las trampillas.

• Como todos los equipos CLAAS, la nueva LEXION también está equipada con TELEMATICS, nuestro sistema digital de transmisión de datos para la gestión de flotas que ayuda a aprovechar al máximo el potencial de la máquina.

^>Conveniencia // confort:

El confort es algo habitual en la LEXION.

• No solo la LEXION, también CEBIS ha sido rediseñado. Ahora se puede acceder a las funciones más importantes a través del reposabrazos.

• La nueva LEXION ofrece adaptar la unidad de trilla muy cómodamente desde el asiento del operario. La barra desgranadora se puede accionar desde la cabina, al igual que las trampillas del cóncavo. También se puede colocar en reducción el sistema de trilla solamente apretando un botón.
  Rápida adaptación a los cambios de condiciones del cultivo.
  Flexible adaptación de la superficie de separación o del recorrido de fricción en la zona de trilla y de separación.

• También hay más espacio en la nueva cabina.
  El asiento se puede desplazar más hacia atrás dejando más libertad de espacio para las piernas Depósito de granos cómodamente visible gracias a una ventana más grande en la pared trasera de la cabina.
  Aislamiento acústico mejorado para un entorno de trabajo silencioso.

^>Fiabilidad:

• Cuenta con un tensor hidráulico de correas que permite un tensado continuo y sin mantenimiento de las correas principales. Un sistema de engrase central que abastece de forma fiable todos los puntos de lubricación, incluso los variadores Un sistema de enfriamiento horizontal que reduce la necesidad de limpieza del filtro de aire y mantiene limpio el espacio del motor En transmisión, la nueva LEXION cuenta con un gran coeficiente de rendimiento con transmisión principal Powerband.

• Todos los modelos de LEXION están equipados de serie con el sistema DYNAMIC COOLING que prolonga los intervalos de mantenimiento del filtro de aire. El depósito Diesel y el depósito AdBlue están dispuestos de tal manera que se pueden rellenar fácilmente por un mismo lado.

• Gracias a la baranda colocada en la tapa del motor se puede subir de forma rápida, fácil y segura a la tolva.

• También se ha mejorado el acceso a todos los tensores de las correas. Gracias a su diseño uniforme, ahora se pueden tensar todas las correas con un solo tamaño de llave.

• La limpieza de la trampa de piedras también es ahora mucho más cómoda. La tapa se abre tirando de la palanca manual y el material se descarga a través de una rampa de autolimpieza que facilita esta tarea.

• Y estas son algunas de las virtudes que presenta la nueva LEXION que ya pueden disfrutar productores y prestadores de servicio de Argentina y de toda la región.